520爱你更要敬服自己，步行或骑自行车上班可降低早死和患病的风险

与搭车上下班的人相比，步行和骑自行车上班的人早死或患病的风险降低。研究小组使用了英国国家统计局英格兰和威尔士纵向研究的数据，该数据集将来自英格兰和威尔士人口普查、殒命和癌症诊断挂号等多个泉源的数据联系起来。这是对英格兰和威尔士30多万通勤者举行的一项研究的效果，行使人口普查数据对这一人群举行了长达25年的跟踪，时间是1991年至2016年。

数据显示，总体而言，66%的人开车上班，19%使用公共交通工具，12%步行，3%骑车。男性比女性更有可能开车或骑自行车上班，但不太可能使用公共交通工具或步行。

增添步行和骑自行车可能会削减死于心脏病和癌症的人数。与开车的人相比，骑车上班的人在研究时代的早死发生率降低了20%，因心血管疾病（包罗心脏病发作和中风）殒命率降低了24%，癌症殒命率降低了16%，癌症诊断率降低了11%。

步行上班与开车相比，癌症诊断率降低了7%。步行和其他效果（如癌症和心脏病的殒命率）之间的联系不太确定。其中一个潜在的原因是，与开车上班的人相比，步行上班的人平均来说处于较不富足的职业，更有可能有无法完全注释的潜在康健状况。

与开车上班的人相比，铁路通勤者的早死率降低了10%，心血管疾病殒命率降低了20%，癌症诊断率降低了12%。研究小组称，这可能是因为他们步行或骑自行车前往交通点，只管铁路通勤者也往往较为富足，不太可能有其他潜在条件。

由于公共交通容量因上班通勤而受到严重和历久的限制，改用私家车将对我们的康健和环境造成灾难。激励更多的人步行和骑自行车将有助于限制这种流行病的历久结果。

这项研究还评估了差别职业群体之间每种旅行方式的利益是否差别，并发现这些群体之间潜在的康健利益是相似的。虽然并不是每个人都能步行或骑自行车上班，但政府可以支持人们确保通勤行为的有益转变能够历久连续下去。分外的利益包罗在封锁时代改善了空气质量，削减了对应对天气紧急情况至关重要的碳排放。

骑自行车和步行的利益是有据可查的，但是在这项新的研究中使用人口普查数据可以让大量的人获得更长时间的随访这些剖析无法注释参与者饮食摄入、吸烟、其他身体流动或潜在康健状况的差异。不外，这些发现与其他研究的证据是一致的。

泉源： Imperial College London

《血管与腔内血管外科杂志》

2020.05.20